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暫停所有燃油車方麵的技術研發？裴海東有點不知所以。

而裴海東又是一個對研發很執著的人，不然也不會在有限的經費之下，還是研發出了大餘客車廠自己的底盤技術。

雖然不怎麼樣，但是和投入的研發資金相比，已經不錯了。

所以他不理解，不是說種花家科技有限公司重研發嗎？

難道新老闆隻是想在現有的車型技術之下，重新包裝後上市嗎？

裴海東越想越覺得應該就是這個樣子，雖然臉上冇有露出異樣的表情，但是他的內心是有點失望的。

“陳總，我們現有的車型冇有什麼市場，不僅是我們自己營銷推廣的問題。

也有很大的原因是小西八那邊的合資公司倒閉，使得我們失去了原有的技術支援，致使我們的產品力下降。

如果不繼續研發提高我們自己的技術，那麼我們的產品依然冇有市場競爭力.......”

裴海東說的很委婉，語氣中還帶著懇切，就是想說服陳長流和種花家的高管繼續投入資金研發。

裴海東對大餘客車廠是有感情的，從畢業開始就進入大餘廠工作，從一名技術人員一步一步走到負責技術研發的副總位置，見證大餘客車廠的興衰。

雖然現在已經不能叫做大餘客車廠，變成了種花家科技有限公司旗下的汽車工業子公司，但他依然希望廠子能做起來。

而冇有找到關係調走的那些原大餘客車廠的管理人員不管是無奈的留下，還是有著和裴海東一樣的想法，也都希望大餘客車廠能做起來。

而一家汽車製造廠能不能做起來和產品力有很大的關係。

陳長流他們當然聽得出來，他忍不住露出了笑容。

包括吳波、柯夢、劉洋等高管都笑了出來，這讓裴海東他們感到莫名其妙。

吳波看著和他同為技術出身的裴海東，滿臉欣賞的對他道:

“哈哈，裴總彆著急啊，等陳總說完，放心，以後的你永遠有忙不完的技術攻關研發課題。”

吳波的話讓裴海東半信半疑，隻能緊張的看向陳長流。

陳長流也不逗他了，直接開口道:

“放心，總公司開會討論過，已經做好了近兩三年內汽車工業子公司隻出不進的準備。

總公司給你們近3年的預算每年最少兩個億，所以你們能用在研發上的經費會比以前多得多。”

聽到每年最少2億的預算，裴海東剛纔有點低落的心突然間就興奮起來了，他就冇打過這麼富裕的仗。

按照陳總剛剛說的，以及現有的規模，這2億的預算裡麵最少能有一個多億是拿來做研發的，這是什麼概念呢，比過去5年的總研發費用還要多。

“太好了，陳總，您說的是真的？

如果有這麼充足的研發費用，我們的產品競爭力絕對會提高一兩個檔次。”

陳長流看著興奮的裴海東點了點頭，而吳波則道:

“裴總，這有什麼好高興的，這麼說吧，你們汽車工業子公司的研發經費在總公司裡不算多。

不要說和晶片事業部比了，就連劉總的鋰電池事業部的研發經費都比你們多得多。

這麼說吧，種花家科技有限公司對核心技術研發的重視程度不是你所能理解的。

所以加油吧，隻要你們能做出成績，嘿嘿，我相信到時候陳總會適當的給你們增加研發費用的。”

裴海東喜笑顏開的堅定道:

“明白吳總，我們汽車工業子公司研發部門不會讓總公司領導失望！”

對於隻給汽車工業子公司這麼多的資金支援，陳長流當然是有自己的考慮。

雖然汽車賽道技術難度高，不懂的人可能覺得一兩個億能研發汽車？畢竟後世那些新能源車企動輒上百億的研發資金。

但陳長流知道不是這麼算的，船伕哥收購汽車廠之後，在原有的基礎之上，一年多的時間裡，花了一個億研發出了第1款車。

雖然是一坨屎，各地經銷商還冇聽完介紹就跑了一半，最後胎死腹中冇能上市。

看上去種花家不做燃油車，基礎還冇有船伕哥好，但是陳長流是打算用三年時間來打造，而且每年投入最少兩個億。

更何況三大件中的電池也不用汽車工業子公司來研發，是劉洋的鋰電池事業部的事。

所以，其實陳長流給汽車工業子公司的研發費用比船伕哥第1輛上市的車富裕多了。

“好了，裴總，從今天開始，除了底盤技術以及整車裝配繼續研發之外，汽車工業總公司全力打造新能源汽車，這就是你們的研發方向。”

陳長流剛說完，裴海東的眉頭全部皺了起來，然後看向陳長流道:

“陳總，你說的新能源汽車就是電動汽車吧！

我反對！”

裴海東的話讓種花家總公司的這些領導臉上都出現了意外的表情，這應該是有人第1次當著陳長流的麵這麼斬釘截鐵的提出反對意見吧！

不過他們看到陳長流臉上冇有生氣，也就冇有說話，畢竟裴海東不知道陳長流的能力，更不知道陳長流從來冇走錯過任何一步路。

裴海東繼續說道:

“陳總，各位領導，去年12月15日，首次在海外生產的豐田pRIUS普銳斯混合動力汽車在國內正式下線。

12月16日正式公佈國內市場價格：織物座椅版28.8萬元，真皮座椅版30.2萬元。

可是過去了半年了，這款車可以說極其失敗，半年來才賣出去1000量，平均每個月不到200輛的銷售量。

這還是豐田的產品啊，國內現在根本冇有電動汽車的市場。

是，官方標的油耗4.7升，比現在的A級車動輒8、9升的油耗省了很多。

但是車的價格卻翻了一倍，根本就不劃算。

我不是滅自己威風，我們的品牌價值相對於豐田來說簡直就是天差地彆，即使我們生產出來了，賣給誰？誰會買單？

所以我不認同陳總說的走新能源汽車這條路。”

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