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第422章

鐵路和銅礦

同津巴布韋相比較，實際上加丹加高原（讚比亞，剛果南部）纔是東非國土的心臟位置，但是礦產資源比較偏科，銅礦儲量屬於世界頂尖水平，其他礦產資源同銅礦相比太少。

即便是這樣，加丹加地區的煤鐵資源依然比東非東部要強上不少，不過也集中在同津巴布韋交彙地帶。從這個分佈就可以看出來，東非王國大部分煤炭和鐵礦資源天然富集在南非地區。

就像前世英國人在一戰時所說，德國人的殖民地就是塊爛地，而後世東非整體發展水平也落後於北非，西非和南非，也就是比中非要強一些。

所以恩斯特說道：“在中央鐵路建設的同時，我們也要同時對加丹加地區進行開發，先於馬塔貝萊高原（津巴布韋）實現同東部地區經濟上完成一體化，縮小兩地差距。”

“其中加丹加地區的銅礦資源是我們開發的重點，要形成依托銅礦發展的核心競爭力。”

“銅礦的重要性我想大家都不陌生，當前它是僅次於鋼鐵的世界第二大消費金屬，也是我們東非的優勢資源。”

“而銅礦的開發利用少不了鐵路支撐，我們對銅礦的需求是龐大的，所以中央鐵路建設對於加丹加地區銅礦開發具有重要意義。”

原曆史上17世紀到19世紀，歐洲都是世界銅礦的主要供應地，不過歐洲對銅的需求其實並不大，但是這種情況在19世紀末發生了改變。

那就是銅作為電流常見導體的主要工業材料之一，世界銅的需求量大增，與第二次工業革命中電的發明使用和電器工業的快速發展密切相關。而世界銅供給地位由歐洲轉移到美國，這恰恰說明作為第二次工業革命主要國家，美國的鍊銅工業和電器製造業的高速發展程度整體上已高於歐洲。

但是這種情況因為恩斯特的出現發生了改變，因為黑興根電力公司的高速發展，加速了歐洲人對銅礦的巨大經濟價值的重視。

目前歐洲的銅礦都漲價了，這對黑興根電力公司來說就太不友好了，所以現在是開發東非銅礦和電力產業的時候了。

而且在電力領域這個世界工業新賽道，東非的條件可就不差了，這都是加丹加地區銅礦給恩斯特的底氣。

其他不說，就是光電線，電纜的生產，就有巨大市場，尤其是現在各國大力發展推廣海底電纜，電報，電話，電燈等科技產物。電線，電纜生產需要銅和橡膠，這不就是天然為東非準備的麼！

當然，這是鐵路建設會議，所以恩斯特冇有必要和會議上的人員具體展開來講電力行業的前景。

不過，恩斯特已經打算在達累斯薩拉姆市，蒙巴薩市先行開發電力產業，因為黑興根電力公司的存在，現在人員，技術和資金都不缺，就缺礦了，這都要鐵路來實現。

而電力產業之所以選在沿海，主要是因為電力產業屬於高新技術產業，高度依賴技術，人才和市場。

技術方麵東非並不欠缺，但是人才就需要從歐美地區引入，而達累斯薩拉姆市和蒙巴薩市在這方麵是東非最有吸引力的兩個城市。

市場分為國內市場和國外市場，當前東非國內市場狹窄，且主要分佈在東部，所以東非電力產業依靠的還是歐洲市場為主，這方麵黑興根電力公司本來就有歐洲的銷售渠道，東非本土需要做的事就是把東非電力產品通過海運輸出到歐洲。

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