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第584章 黑森鐵路設想

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第584章

黑森鐵路設想

“恩斯特,我想起一個問題,最近在往乍得移民的時候,我想知道你什麼時候打算把北方鐵路延伸到大湖區,或者說是建設一條以東向西的超級鐵路。”卡爾親王詢問道。

這和卡爾親王的工作有關,現在他主要負責為錫格馬林根的乍得殖民地輸送移民,所以要借用到北方鐵路。

而北方鐵路雖然長,但是長的有限,延伸到大湖(維多利亞湖)區後就戛然而止。

而乍得到蒙巴薩才走完一半的距離,剩下一半路程都要在陸地上看著徒步或者畜力車輛來完成。

這自然是十分遭罪的事,而這僅僅是人口遷徙,如果算上鍋碗瓢盆,槍支彈藥一乾殖民需要的物品,那長途跋涉是相當令人頭疼的,所以卡爾親王纔會問道恩斯特鐵路問題。

“卡爾叔叔,我當然有過這樣的設想,隻不過冇有必要實行,大湖區的主體主要是沿著大湖四周開展,其交通以大湖為核心,然後輻射四岸,所以我們東非的北方鐵路,當初隻建設到基蘇木,剩下的路程,先通過航運即可。”恩斯特這麼解釋道。

不過恩斯特的解釋,差不多就是當初建設北方鐵路的原因,並不能讓卡爾親王感覺滿意。

“基蘇木市週轉,確實對大湖區沿岸運輸並不困難,但是東非的麵積大啊!你們的國土又不是止步於大湖區。”卡爾親王勸道。

“卡爾叔叔,再往西確實還有很大一段距離,不過目前那裡冇有建設鐵路的必要。”恩斯特回答道。

“嗯,為什麼?”

“先說一下,我們東非當前的發展重點在中部三省,也就是馬塔貝萊省,霍亨索倫行省,施瓦本行省,也就是剛果雨林南麵的高原地帶,所以東非的各項資源要向南方傾斜。

當然,這不是主要問題,而是北方鐵路延伸冇必要現在開展,鐵路建設是需要流量的,這個流量是人或者物都可以,而北方幾個省份人口都不算多,至於貨物除了糧食外,冇有其他需求,像南方的中央鐵路,不僅可以遠糧,同時肩負著大宗礦產的運輸任務。”恩斯特回答。

成本問題東非向來不是最重視,但是也不會不考慮,在恩斯特看來北方鐵路現在就比較夠用,在往西延伸當然很有必要,但不用現在就上馬,而是等幾年時間還差不多。

恩斯特認為,大湖區西,北的幾個省份現在開發價值不高,人口稀少,所以冇有必要建設鐵路。

至於黑森省倒是可以考慮考慮,黑森省對東非最重要的就是橡膠,而橡膠產業的前景十分廣闊,不過把黑森省的橡膠運輸出去,恩斯特並不認為北方鐵路是一個好選擇。

所以恩斯特對卡爾親王接著說道:“卡爾叔叔,鐵路在東非本來就是一個比較賠本的生意,當初修建中央鐵路和北方鐵路,可以說花了天價,而現在延伸北方鐵路,實際上不能給我們東非帶來切實的收益。

不過,你所說的鐵路問題倒是提點了我,那就是黑森省的交通問題,我們東非現在有好幾個產業都需要黑森省的橡膠作為基本材料。

而黑森省的交通條件相當糟糕,之前我冇有想到通過鐵路來解決這個問題,一般鐵路建設完成後,其受到自然乾擾的可能性也最小,畢竟是按照固定軌道運營,而固定軌道又要鋪設路基。”

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